به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، سبد محصولات مدرن بیامو پر از تضاد است. از یک طرف، این برند همچنان جزو بهترین سازندگان سدانها و کوپههای لوکس از نظر حس رانندگی است؛ از طرف دیگر، سیل تکنولوژی، برقیسازی و تنوع بیپایان تیپها، همه چیز را پیچیدهتر از گذشته کرده است. زمانی قابلیت اطمینان در بیامو یا فرض گرفته میشد یا به میزان تحمل مالک در برابر چراغهای اخطار بستگی داشت، اما حالا دوباره به یکی از معیارهای اصلی انتخاب تبدیل شده است. با تکیه بر دادههای موسسه J.D. Power، اینجا نه درباره شتاب و پرستیژ، بلکه درباره بیدردسرترین بیاموهای مدل ۲۰۲۶ صحبت میکنیم.
سری ۷
امتیاز قابلیت اطمینان: ۸۶
شگفتی اصلی این فهرست، بزرگترین و پیچیدهترین سدان بیامو است. سری ۷ با آن طراحی جسورانه و فناوریهای سنگین، آخرین گزینهای است که انتظار دارید در صدر جدول اطمینان بایستد. اما واقعیت این است که پشت این ظاهر آیندهنگر، سالها تجربه و بلوغ مهندسی قرار دارد.
بیامو دههها روی پلتفرم پرچمدارش کار کرده و هرچند سطح تکنولوژی بهروز است، اما ساختار مکانیکی کاملا آزموده شده. موتورهای شناختهشده B۵۸ و V۸ در کنار گیربکس ۸ سرعته ZF، ترکیبی ساختهاند که برخلاف پیشبینی بدبینها، پایدار و کمحاشیه عمل میکند. هزینه نگهداری سالانه بالاست، اما در عوض کمتر شما را غافلگیر میکند.
سری ۸
امتیاز قابلیت اطمینان: ۸۵
سری ۸ جایگاهی خاص و تقریبا کلاسیک در خانواده بیامو دارد. خودرویی گرانقیمت و چشمنواز که نه قرار بوده انقلابی باشد و نه پرفروش و دقیقا همین موضوع به نفعش تمام شده است.
بیامو سراغ تغییرات عجولانه نرفته، پیشرانهها و گیربکسها آشنا هستند و بسیاری از سیستمهای الکترونیکی با دیگر محصولات مشترکاند. تیراژ تولید پایین هم باعث شده مونتاژ دقیقتر و کنترل کیفیت سختگیرانهتری در کار باشد. نگهداری آن ارزان نیست، اما پایداریاش بیشتر از چیزی است که انتظار میرود.
سری ۴
امتیاز قابلیت اطمینان: ۸۴
پس از جنجالهای اولیه طراحی، سری ۴ امروز یک محصول جاافتاده است. موتورهای چهارسیلندر B۴۸ و ششسیلندر B۵۸ بارها ثابت کردهاند که جزو مطمئنترین پیشرانههای مدرن بیامو هستند، البته به شرطی که سراغ دستکاریهای افراطی نروید و سرویسها به موقع انجام شود.
سری ۴ بسیاری از قطعاتش را با سری ۳ مشترک است، اما برخلاف آن کمتر در ناوگانهای شرکتی یا استفادههای سنگین قرار میگیرد. همین زندگی آرامتر، به نفع دوام و هزینههای بلندمدت تمام میشود.
سری ۳
امتیاز قابلیت اطمینان: ۸۱
سری ۳ همچنان قلب تپنده برند بیامو است. قابلیت اطمینان آن خوب است، اما نه درخشان؛ این خودروها معمولا تهاجمیتر رانده میشوند، بیشتر لیزینگی هستند و کمتر از مدلهای گرانتر مورد توجه مالک قرار میگیرند.
با این حال، سالها اصلاح مهندسی باعث شده تا سیستم تعلیق و انتقال قدرت سری ۳ قابل پیشبینی و بیدردسر باشد؛ خبری از سورپرایزهای ناخوشایند نیست، فقط استهلاک طبیعی در جریان است.
سری ۲
امتیاز قابلیت اطمینان: ۸۱
سری ۲ کوچکترین عضو این فهرست است، اما از نظر حس رانندگی شاید خالصترینشان باشد. وزن کمتر، ساختار سادهتر و دوری از بار اضافی تجهیزات لوکس، به شکل مستقیم به نفع قابلیت اطمینان عمل کردهاند.
وقتی هم مشکلی پیش میآید، معمولا پای قطعات مصرفی یا ایرادات جزئی الکترونیکی در میان است، نه خرابیهای پرهزینه در قوای محرکه.
سری ۵
امتیاز قابلیت اطمینان: ۷۷
قرار گرفتن سری ۵ در انتهای جدول به معنای خودروی بد نیست، بلکه نشانه ورود به دورهای تازه است. نسل جدید این سدان، حجم زیادی از فناوریهای نو را یک جا معرفی کرده و طبیعی است که بخشی از نگرانیها به نرمافزار، سنسورها و هماهنگی سیستمهای کمکراننده مربوط شود. از نظر فنی هنوز هم خودرویی شایسته است، اما مالکش باید حوصله بهروزرسانیها، رفع باگها و گاهی سردرگمیهای دیجیتال را داشته باشد.
بیامو را باید دوباره تعریف کرد
شاید زمان آن رسیده که نگاه سنتی به بیامو را کنار بگذاریم. خودروهای بزرگ و گرانقیمتی که روزی هزینه متحرک محسوب میشدند، امروز به لطف مهندسی بالغ و رویکرد محافظهکارانه، در صدر جدول اطمینان ایستادهاند. هیچکدام از این مدلها کاملا بینقص نیستند، اما بعضی از آنها برای کسانی ساخته شدهاند که فقط میخواهند رانندگی کنند؛ نه اینکه هر چند وقت یکبار درگیر رفع باگ و خطای نرمافزاری شوند.
منبع: topspeed
۳۲۲
