شکست سنگین فورد در بازار خودروهای برقی؛ بزرگ‌ترین زیان خالص از زمان بحران مالی ۲۰۰۸

فورد، غول خودروسازی آمریکایی، گزارش مالی ناامیدکننده‌ای را منتشر کرده است که بدترین عملکرد فصلی این شرکت در چهار سال اخیر محسوب می‌شود. طبق گزارش‌های رسمی، فورد در سال ۲۰۲۵ با زیان خالص ۸.۲ میلیارد دلاری روبه‌رو شده؛ رقمی که از زمان رکود اقتصادی سال ۲۰۰۸ تاکنون بی‌سابقه بوده است.

طبق گزارش‌های منتشر شده، بخش بزرگی از این بحران مالی به کسب‌وکار خودروهای برقی (EV) این شرکت مربوط می‌شود که به تنهایی در سال ۲۰۲۵ حدود ۴.۸ میلیارد دلار ضرر روی دست فورد گذاشته است.

صنعت خودروهای برقی آمریکا به‌طورکلی سال سختی را پشت سر گذاشت. سیاست‌های دولت ترامپ مبنی بر حذف اعتبار مالیاتی ۷۵۰۰ دلاری (که در سال ۲۰۲۲ توسط بایدن تصویب شده بود)، ضربه مهلکی به برنامه‌های جاه‌طلبانه خودروسازان وارد کرد. فورد که یکی از پیشگامان حرکت به سمت برقی‌کردن خودروها بود، بیشترین آسیب را از این تصمیم دید.

در پاسخ به این شرایط، فورد اعلام کرده که استراتژی جزئی‌تری برای برقی کردن خودروها اتخاذ کرده است. این شرکت در ماه دسامبر از عقب‌نشینی بزرگ خود خبر داد که شامل توقف تولید پیک‌آپ محبوب F-150 Lightning بود.

بااین‌حال، چشم‌انداز فورد برای آینده همچنان تیره‌وتار به نظر می‌رسد. مدیران ارشد شرکت پیش‌بینی می‌کنند که در سال ۲۰۲۶ نیز ۴ تا ۴.۵ میلیارد دلار دیگر ضرر کنند و انتظار ندارند که تا سال ۲۰۲۹ به نقطه سربه‌سر (بدون سود و ضرر) برسند.

در غیاب مشوق‌های مالیاتی دولت، فورد و رقیب آن، جنرال موتورز اکنون بر دو محور ارزان‌‌کردن و رانندگی خودران متمرکز شده‌اند. هسته اصلی این برنامه، تولید یک خودروی برقی ۳۰ هزار دلاری با قابلیت رانندگی «بدون نیاز به نگاه کردن» (Eyes-off) است که سال ۲۰۲۸ رونمایی خواهد شد. این محصول، ارزان‌تر از محصولات فعلی تسلا (حدود ۳۶ هزار دلار) خواهد بود.

رقابت سخت فورد با شرکت‌های چینی

در حالی که فورد در داخل آمریکا با چالش‌های قانونی دست و پنجه نرم می‌کند، در بازارهای جهانی با تهدید بزرگ‌تری به نام چین روبرو است.

شرکت‌های چینی مانند BYD با بهره‌گیری از یارانه‌های دولتی، قدرت قیمت‌گذاری فوق‌العاده‌ای دارند. هرچند واردات خودروهای چینی به آمریکا ممنوع است، اما قیمت پایین آنها رقابت را در سایر نقاط جهان برای فورد غیرممکن کرده است. حتی متحد قدیمی آمریکا، یعنی کانادا، ماه گذشته اجازه واردات خودروهای برقی چینی را صادر کرد و در سال ۲۰۲۵، شرکت BYD برای اولین بار موفق شد در فروش جهانی از فورد پیشی بگیرد.

گزارش‌ها حاکی از آن است که فورد برای پر کردن این شکاف، در حال مذاکره با شرکت چینی جیلی (Geely) برای یک همکاری احتمالی است.