قیمت ۵۰ میلیارد تومانی برای بنز بیست ساله!

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، دیدن عدد ۳۰۳ هزار دلار کنار نام یک مرسدس‌ بنز مدل ۲۰۰۵ در وب‌سایت Bring a Trailer، آنقدر عجیب است که آدم فکر می‌کند همزمان چند فنجان قهوه روی کیبورد ریخته شده و این عدد تصادفا تایپ شده! اما این آگهی مربوط به یک بنز معمولی نبود؛ پای مرسدس CL۶۵ AMG در میان بود؛ همان کوپه‌ آرام و اتوکشیده‌ای که زیر ظاهر موقرش، یکی از خشن‌ترین پیشرانه‌های تاریخ AMG را پنهان کرده بود.

گرگ در لباس کارمند بانک

مرسدس CL۶۵ AMG از آن خودروهایی بود که بی‌سروصدا ابرخودروها را تحقیر می‌کرد. ظاهری شبیه ماشین آخر هفته یک مدیر بانکی داشت، اما زیر کاپوتش یک موتور ۱۲ سیلندر توئین‌توربوی ۶٫۰ لیتری AMG نفس می‌کشید؛ پیشرانه‌ای با ۶۰۴ اسب بخار قدرت و ۱۰۰۰ نیوتن‌متر گشتاور. در اواسط دهه ۲۰۰۰، این اعداد معنایی جز ورود به قلمرو فراری انزو نداشتند؛ آن هم بدون باله‌های اغراق‌آمیز، بدون هیاهو و بدون برچسب قیمتی ۴۰۰ هزار دلاری.

قیمتی که بازار را شوکه کرد

با این حال، فروش این نمونه خاص به قیمت ۳۰۳,۳۰۳ دلار، همه را غافلگیر کرد. این رقم چیزی بین ۶ تا ۱۰ برابر قیمتی است که سایر مدل‌های سری ۶۵ AMG طی یک سال گذشته در همین پلتفرم معامله شده‌اند. ترکیب رنگ بدنه سفید گچی با کابین چرمی جاوا شاید سلیقه همه نباشد، اما بدون شک به خاص‌تر شدن و کمیاب بودن این خودرو کمک کرده است.

اما آنچه واقعا این CL۶۵ را به یک مورد استثنایی تبدیل می‌کند، کارکرد فوق‌العاده پایین آن است: تنها ۳,۳۰۰ مایل، یعنی چیزی حدود ۵,۳۰۰ کیلومتر. وضعیت خودرو دقیقا شبیه یک نمونه صفر کیلومتر است؛ انگار این بنز دو دهه گذشته را در یک حباب زمانی سپری کرده است. برای کلکسیونرها، چنین ترکیبی از قدرت افسانه‌ای و کارکرد ناچیز، حکم طلا را دارد.

خودرویی که ارزان هم نبوده است

البته نباید فراموش کرد که CL۶۵ AMG حتی در زمان عرضه هم خودروی ارزانی نبود. برچسب قیمت آن در سال ۲۰۰۵ عدد ۱۸۲,۲۸۰ دلار را نشان می‌داد. جالب اینکه اگر این مبلغ را با نرخ تورم امروز محاسبه کنیم، تقریبا به همین قیمت فروش ۳۰۳ هزار دلاری می‌رسیم؛ انگار این خودرو فقط ارزش پول را حفظ کرده، نه اینکه ناگهان گران شده باشد.

کابوس بی‌ام‌و M۵

این خودرو و سایر مدل‌های سری ۶۵ AMG، در زمان معرفی شوک بزرگی به دنیای خودرو وارد کرد. در سرعت‌های پایین، کنترل کشش تقریبا شوخی بود و هرزگردی چرخ‌ها بخشی از تجربه رانندگی محسوب می‌شد.

اما کافی بود تایرها چسبندگی پیدا کنند؛ آن‌وقت CL۶۵ طوری شتاب می‌گرفت که انگار از لبه یک آسمان‌خراش رها شده است. خبرنگار سایت carscoops خاطره‌ای از رانندگی با این خودرو نوشته که در نوع خود جالب است:  «در یکی از اتوبان‌های بریتانیا، با این خودرو کاری کردم که بی‌ام‌و M۵ نسل E۳۹ مانند ماشینی شود که به دیوار آیرودینامیکی خورده و انگار نیرویی نامرئی جلوی حرکتش را گرفته. نگاه راننده بی‌ام‌و وقتی از کنارش رد شدم، هنوز هم از خاطرم نرفته است!»

منبع: carscoops

۵۸۳۲۲