دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی، به تشریح نکات منفی واردات خودروهای کارکرده و اینکه این خودروها وضعیت استاندارد مشخصی ندارند، پرداخت و گفت: کشوری با این میزان دارایی و منابع، جایز و منطقی نیست بخواهد سراغ خودروهای کارکرده برود. آرش محبینژاد، درباره تصویب آزادسازی واردات خودروهای کارکرده به کشور گفت: این خودروها از نظر وضع استاندارد تکلیف روشنی نداشته و حتی سازمان استاندارد نیز نمیتواند در مورد آنها نظر داده و ورود کند و تعهدی در مورد کیفیتشان وجود ندارد. دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی کشور ادامه داد: از طرفی، با این مدل واردات، بازار لوازم یدکی و خدمات پس از فروش را هم در اختیار دستچندمهای خارجی قرار خواهیم داد و با چالشهای متعددی روبهرو میشویم، مخصوصا اینکه تاریخچه استفاده این خودروها و شرایط قبلی آنها مشخص نیست. این مقام صنعتی، ضمن تاکید بر اینکه ما مدافع واردات خودروهای نو هستیم، گفت: خودروی نویی که دارای شناسنامه مشخص است، استانداردهای ۸۵گانه و محیط زیستی و... را پاس میکند مورد تایید است.
منبع خبر "
دنیای اقتصاد" است و موتور جستجوگر خبر تیترآنلاین در قبال محتوای آن هیچ مسئولیتی ندارد.
(ادامه)
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت تیترآنلاین مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویری است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هرگونه محتوای خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
