راه‌حل تاکسیرانی برای کمبود «سرویس مدرسه»

وی با بیان اینکه در سال اول حضوری شدن مدارس پس از دوران شیوع شدید کرونا شاهد بروز تبعات این مساله خواهیم بود، گفت: برنامه‌‌‌ریزی‌‌‌هایی در این خصوص پیش‌‌‌بینی شده است و در نظر داریم تسهیلات ویژه‌‌‌ای برای رانندگان سرویس مدارس اعمال کنیم تا رانندگان به فعالیت در این حوزه ترغیب شوند. معاون سازمان تاکسیرانی شهر تهران با بیان اینکه برخی از والدین خود فرزندانشان را به مدرسه می‌‌‌رسانند و به نوعی نقش سروس مدرسه را ایفا می‌کنند، گفت: حضور فرزند راننده در ماشین ضریب ایمنی و امنیت را افزایش می‌‌‌دهد. بنابراین درصورتی‌که والدین تمایل داشته باشند، می‌‌‌توانند به‌عنوان سرویس مدرسه ثبت‌نام کنند و علاوه بر فرزند خود دانش‌‌‌آموزان دیگر را جابه‌‌‌جا کنند. وی افزود: این مساله سبب می‌‌‌شود علاوه بر توسعه شبکه سرویس مدرسه بین اولیا، ناوگان سرویس مدرسه توسعه‌یافته و ایمنی و امنیت نیز افزایش یابد.

وی از پیشنهاد ارائه تسهیلات ویژه به رانندگان سرویس مدرسه خبر داد و گفت: این تسهیلات داخل شهرداری قابل اعمال است و از آنجا که سرویس مدرسه در زمره حمل‌ونقل عمومی محسوب می‌‌‌شود، می‌‌‌تواند از تخفیف ۷۰درصدی طرح ترافیک برخوردار شود. همچنین این موضوع دنبال می‌‌‌شود که سهمیه سوخت برای سرویس مدارس از طریق اتحادیه تاکسیرانی شهرهای کشور به ناوگان سرویس مدرسه اختصاص یابد. محتشمی‌‌‌پور معتقد است این دو مشوق می‌‌‌تواند به توسعه ناوگان سرویس مدرسه و جبران کمبودی  احتمالی کمک کند.