شنبه 25 بهمن 1404
Saturday, 14 February 2026

درخشش اسطوره‌های کلاسیک در نمایشگاه رتروموبیل پاریس؛ از قطار بوگاتی تا خودرو تالبوت-لاگو (+تصاویر)

عصر ایران شنبه 25 بهمن 1404 - 10:26
نمایشگاه رتروموبیل پاریس امسال میزبان نایاب‌ترین خودروهای کلاسیک جهان از جمله کلکسیون بوگاتی و مدل‌های افسانه‌ای تالبوت-لاگو بود. این رویداد با تمرکز بر خودروهای پیش‌جنگ و مدل‌های حراجی، بار دیگر توجه مجموعه‌داران بین‌المللی را به پایتخت فرانسه جلب کرد.

عصر ایران - نمایشگاه رتروموبیل (Retromobile) پاریس بار دیگر میزبان مجموعه‌ای از خیره‌کننده‌ترین خودروهای کلاسیک و نایاب جهان بود. این رویداد که با استقبال گسترده علاقه‌مندان همراه شد، ویترینی از شاهکارهای مهندسی و طراحی قرن بیستم را به نمایش گذاشت.

ستاره‌های بی‌بدلیل بوگاتی در پاریس

یکی از اصلی‌ترین جاذبه‌های نمایشگاه امسال، قطار ریلی بوگاتی مدل ۱۹۳۴ بود که مورد توجه بازدیدکنندگان قرار گرفت. در این بخش، مدل‌های کمیابی نظیر بوگاتی تایپ ۶۴ مدل ۱۹۳۸ و تایپ ۴۷ مدل ۱۹۳۰ نیز در معرض دید عموم گذاشته شدند.

نمایش سه‌گانه تالبوت-لاگو و آلفارومئوهای افسانه‌ای

بخش دیگری از نمایشگاه به خودروهای نمادین «تالبوت-لاگو» اختصاص داشت. حضور همزمان سه مدل گرند اسپورت T26 مدل ۱۹۴۸ و ۱۹۴۹ با بدنه‌های اختصاصی «فیگونی»، «سوتچیک» و «آنتم»، از رویدادهای مهم این دوره بود. همچنین خودروی آلفارومئو 8C 2900B مدل ۱۹۳۸ و خودروی مسابقه‌ای بالوت ۳/۸ LC، از محبوب‌ترین گزینه‌های بخش حراجی به شمار می‌رفتند.

ترکیب قطعات اصلی در شاسی‌های نوین

در این رویداد، خودروی «ووازیان شیراکو» مدل ۱۹۳۰ که بر روی یک شاسی جدید اما با قطعات مکانیکی اصلی بازسازی شده است، در کنار اسطوره‌هایی چون فراری 250LM و ایزو گریفُو A3/C، نگاه کارشناسان را به خود جلب کرد. نمایشگاه رتروموبیل بار دیگر ثابت کرد که پاریس کماکان قطب اصلی نمایش و حراج خودروهای پیش‌جنگ و کلاسیک در جهان است.

۱. تالبوت-لاگو T26 گرند اسپورت (۱۹۴۸)؛ بدنه از فیگونی و فالاشکی
۱. تالبوت-لاگو T26 گرند اسپورت (۱۹۴۸)؛ بدنه از فیگونی و فالاشکی
۲. تالبوت-لاگو T26 گرند اسپورت (۱۹۴۸)؛ بدنه از ساوچیک
۲. تالبوت-لاگو T26 گرند اسپورت (۱۹۴۸)؛ بدنه از ساوچیک
۳. تالبوت-لاگو T26 گرند اسپورت (۱۹۴۹)؛ بدنه از آنتم
۳. تالبوت-لاگو T26 گرند اسپورت (۱۹۴۹)؛ بدنه از آنتم
۴. واگن ریلی (قطار) بوگاتی، مدل ۱۹۳۴
۴. واگن ریلی (قطار) بوگاتی، مدل ۱۹۳۴
۵. بوگاتی تایپ ۶۴، مدل ۱۹۳۸
۵. بوگاتی تایپ ۶۴، مدل ۱۹۳۸
۶. بوگاتی تایپ ۴۷، مدل ۱۹۳۰
۶. بوگاتی تایپ ۴۷، مدل ۱۹۳۰
۷. بوگاتی تایپ ۵۹/۵۰B، مدل ۱۹۳۹
۷. بوگاتی تایپ ۵۹/۵۰B، مدل ۱۹۳۹
۸. بالوت ۳/۸ LC گرند پری، مدل ۱۹۲۰
۸. بالوت ۳/۸ LC گرند پری، مدل ۱۹۲۰
۹. تالبوت-لاگو T150C SS کوپه «اشکی» (۱۹۳۸)؛ بدنه از فیگونی و فالاشکی
۹. تالبوت-لاگو T150C SS کوپه «اشکی» (۱۹۳۸)؛ بدنه از فیگونی و فالاشکی
۱۰. آلفارومئو 8C 2900B (مدل ۱۹۳۸)؛ بدنه از استابیلیمِنتی فارینا
۱۰. آلفارومئو 8C 2900B (مدل ۱۹۳۸)؛ بدنه از استابیلیمِنتی فارینا
۱۱. ایزو گریفُو A3/C کورسا، مدل ۱۹۶۵
۱۱. ایزو گریفُو A3/C کورسا، مدل ۱۹۶۵
۱۲. مازراتی 250F، مدل ۱۹۵۴
۱۲. مازراتی 250F، مدل ۱۹۵۴
۱۳. او‌اس‌آی (OSI) سیلور فاکس، مدل ۱۹۶۷
۱۳. او‌اس‌آی (OSI) سیلور فاکس، مدل ۱۹۶۷
۱۴. آلفارومئو RL اسپورت، مدل ۱۹۲۳
۱۴. آلفارومئو RL اسپورت، مدل ۱۹۲۳
۱۵. مرسدس بنز 680S، مدل ۱۹۲۷
۱۵. مرسدس بنز 680S، مدل ۱۹۲۷
۱۶. امگا سیکس (Omega Six)، مدل ۱۹۲۸
۱۶. امگا سیکس (Omega Six)، مدل ۱۹۲۸
۱۷. فراری 250LM، مدل ۱۹۶۵
۱۷. فراری 250LM، مدل ۱۹۶۵
۱۸. فراری 166MM لمانز برلینتا (۱۹۵۰)؛ بدنه از تورینگ
۱۸. فراری 166MM لمانز برلینتا (۱۹۵۰)؛ بدنه از تورینگ
۱۹. هیسپانو-سویزا H6B تورر (۱۹۲۳)؛ بدنه از کلنر
۱۹. هیسپانو-سویزا H6B تورر (۱۹۲۳)؛ بدنه از کلنر
۲۰. آویون ووازیان C22 شیراکو، مدل ۱۹۳۰
۲۰. آویون ووازیان C22 شیراکو، مدل ۱۹۳۰

منبع خبر "عصر ایران" است و موتور جستجوگر خبر تیترآنلاین در قبال محتوای آن هیچ مسئولیتی ندارد. (ادامه)
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت تیترآنلاین مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویری است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هرگونه محتوای خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.