چین با معرفی قطار مغناطیسی «تیفلایت» که توان دستیابی به سرعتی نزدیک به هزار کیلومتر بر ساعت دارد، بار دیگر نگاه جهان را به آینده حملونقل زمینی تغییر داد؛ پروژهای که میتواند جایگاه سفر ریلی را همسطح پروازهای هوایی قرار دهد.
به گزارش فارس؛ چین در ادامه مسیر جاهطلبانه خود برای بازتعریف حملونقل، از پروژهای رونمایی کرده که میتواند قواعد بازی را تغییر دهد. قطار فوقسریع «تیفلایت» با بهرهگیری از فناوری شناوری مغناطیسی و ایدههای برگرفته از هایپرلوپ، طراحی شده تا با سرعتی نزدیک به ۹۶۵ کیلومتر بر ساعت حرکت کند؛ سرعتی که حتی از هواپیمای مسافربری بوئینگ ۷۳۷ نیز فراتر میرود.هدف اصلی این پروژه، کاهش زمان سفر میان کلانشهرهای چین است. بر اساس برآوردها، مسیرهایی که امروز چندین ساعت طول میکشند، در آینده میتوانند در کمتر از دو ساعت طی شوند. چنین تحولی نهتنها حملونقل، بلکه الگوهای اقتصادی، تجاری و حتی سکونتی مناطق مختلف چین را دگرگون خواهد کرد.
فناوری مگلو، قلب تپنده تیفلایت، با استفاده از میدانهای مغناطیسی قدرتمند قطار را از سطح ریل معلق نگه میدارد و اصطکاک را تقریباً به صفر میرساند. این فناوری در دو شکل تعلیق الکترومغناطیسی (EMS) و تعلیق الکترودینامیکی (EDS) به کار گرفته شده تا امکان دستیابی به سرعتهای بیسابقه فراهم شود. افزون بر این، نوآوری کلیدی پروژه حرکت قطار در لولههای کمفشار یا شبهخلأ است؛ رویکردی که نخستین بار در طرحهای هایپرلوپ مطرح شد و با کاهش شدید مقاومت هوا، هم سرعت را افزایش میدهد و هم مصرف انرژی را کاهش میدهد.آزمایشهای اولیه در فوریه ۲۰۲۴ نشان داد که این قطار توانسته در مسیری کوتاه به سرعت ۶۲۳ کیلومتر بر ساعت برسد؛ رکوردی که نشاندهنده همخوانی طراحی فنی با اهداف پروژه است. مرحله دوم آزمایشها نیز برای رسیدن به سرعتی نزدیک به هزار کیلومتر بر ساعت در مسیری ۶۰ کیلومتری برنامهریزی شده است.
با این حال، مسیر پیشروی تیفلایت بدون چالش نیست. ساخت زیرساختهای ویژه، از جمله مسیرهای کاملاً مستقیم و لولههای کمفشار، هزینهبر و پیچیده خواهد بود. نگرانیهایی درباره ایمنی در سرعتهای بسیار بالا، بهویژه در شرایط افت فشار، نیز مطرح شده است. برخی کارشناسان نسبت به زمانبندی و هزینه نهایی تجاریسازی پروژه تردید دارند.با وجود این چالشها، سابقه چین در توسعه موفق شبکههای قطار پرسرعت امیدها را زنده نگه داشته است. اگر تیفلایت به مرحله بهرهبرداری برسد، میتواند معادلات حملونقل جهانی را تغییر دهد و چین را به پیشتاز بیرقیب فناوری قطارهای فوقسریع بدل کند؛ دستاوردی که مرز میان سفر زمینی و هوایی را از نو تعریف خواهد کرد.
منبع خبر "
الف" است و موتور جستجوگر خبر تیترآنلاین در قبال محتوای آن هیچ مسئولیتی ندارد.
(ادامه)
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت تیترآنلاین مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویری است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هرگونه محتوای خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
