دوشنبه 17 آذر 1404
Monday, 08 December 2025
عصرایران ؛ رضا حیران – پیشنهاد مشخص به دولت پزشکیان برای حل دو مشکل خودرو و قیمت بنزین این است: واردات خودرو و قیمت بنزین را همزمان آزاد کنید.
مردم زمانی آزادسازی و واقعی سازی قیمت بنزین را قبول می کنند که بتوانند امتیاز مهم و بزرگی را از دولت کسب کنند. این امتیاز، آزادسازی واقعی واردات خودرو است.
درباره جزئیات این پیشنهاد می توان گفت: واردات همه انواع خودرو به ایران آزاد شود. تنها شرط برای واردات خودرو نیز سقف عمر 5 ساله باشد و هیچ شرط دیگری درباره نوع خودرو یا شرکت سازنده، محل تولید، خدمات پس از فروش در ایران، حجم موتور و ... وجود نداشته باشد.
هیچ محدودیتی برای واردکنندگان خودرو نیز در نظر گرفته نشود و تنها محدودیت، واردات خودرو توسط شرکت ها باشد. یعنی وارد کننده باید شخصیت حقوقی داشته باشد.
دولت هم برای واردات خودرو هیچ دلار و ارزی اختصاص ندهد بلکه بازرگانان و صادرکنندگان و فعالان اقتصادی ایرانی مقیم خارج از کشور، محوریت اصلی واردات خودرو را برعهده می گیرند و نیازی به اختصاص دلار از سوی دولت نیست. چرا که بازرگانان و فعالان صادرات و واردات خود می توانند از راه های مناسب دلار مورد نیاز خود را تامین کنند.
عوارض دولتی برای واردات خودرو نیز بهتر است صفر باشد تا هر چه سریع تر واردات حداکثری خودرو به ایران عملی شود و کشور به لحاظ نیاز به خودرو به اشباع برسد. با این حال حداکثر 20 درصد عوارض می تواند وضع شود.
با این اقدام در مدت زمان کوتاهی، بازار داخلی از نظر تامین نیاز به خودرو، به مرحله عادی می رسد. بعد از این مرحله، واردات خودرو به شدت کاهش می یابد و کاهش قیمت خودروهای وارداتی در داخل نیز شروع می شود.
همزمان با این اقدام، دولت می تواند قیمت بنزین را آزاد اعلام کند. یعنی قیمت گذاری بنزین را به تولیدکنندگان، واردکنندگان و توزیع کنندگان بنزین بسپارد. علاوه بر بنزین داخلی، می توان بنزین ارزان تر یا با کیفیت تر نیز وارد و توزیع کرد.
تعیین قیمت بنزین نیز برعهده پمپ بنزین ها خواهد بود. قیمت بنزین در هر پمپ بنزین براساس عرضه و تقاضا تعیین می شود.
درباره پالایشگاه های دولتی، بنزین آنها در بورس انرژی یا به صورت حراج به بالاترین قیمت فروخته می شود.
درباره پمپ بنزین های دولتی، اکثر این پمپ بنزین ها باید به بخش خصوصی واگذار شوند. با این حال دولت می تواند براساس فرمول هزینه تولید بنزین به علاوه درصد سود مشخص ، به صورت هفتگی قیمت بنزین را اعلام کند.
همچنین قیمت گذاری دستوری برای خودروهای تولیدی در داخل هم لغو می شود و شرکت های خودروسازی در داخل، از آزادی کامل در تعیین قیمت محصولات خود برخوردار خواهند شد.
با این اقدام اولا : موضوع قاچاق سوخت به کشورهای همسایه برای همیشه به پایان می رسد. و ثانیا: نوسازی خودرویی ایران در همه بخش ها عملی می شود.
نکته اول: این اتفاق، باعث حل دو مشکل بزرگ و قدیمی برای همیشه می شود. بنزین و خودرو.
هر چقدر قیمت بنزین افزایش یابد باعث افزایش تورم می شود و این تورم، کارآمدی قیمت جدید بنزین را از میان خواهد برد.
نکته دوم: این اتفاق، باعث افزایش رضایت مردم می شود.
نکته سوم : این اتفاق باعث ایجاد جریان مالی و اشتغالزایی در داخل می شود.
نکته چهارم: اگر عوارض تعیین شده برای واردات خودرو در ایران، نسبت به کشورهای همسایه غربی، شرقی و شمالی ، کمتر باشد ایران می تواند به محلی برای بازصادرات خودروهای وارداتی تبدیل شود.
نکته پنجم: با توقف قاچاق سوخت و همزمان کاهش مصرف سوخت در خودروهای وارداتی، مصرف بنزین در ایران کاهش می یابد و این موضوع به سود مردم و کشور است چرا که منجر به کاهش آلودگی می شود.
نکته ششم: با افزایش خودروهای وارداتی در ایران، از حجم تلفات و آسیب های جانی در تصادفات کاسته می شود.
