ایالت کالیفرنیا این هفته از آژانس حفاظت از محیط زیست درخواست کرد طرح موجود مبنی بر اینکه باید تمام خودروهای جدید فروختهشده در این ایالت تا سال 2035 الکتریکی یا پلاگین برقی هیبریدی باشند تصویب کند. در پاسخ به درخواست کالیفرنیا، تیم کارول، سخنگوی EPA گفت: «مانند تمام درخواستهای معافیت از کالیفرنیا، ما یک فرآیند عمومی باز را در بررسی آن دنبال میکنیم، همانطور که آژانس به طور معمول این کار را انجام میدهد.» تا به امروز، دولت بایدن از تایید تعیین جدول زمانی برای حذف تدریجی خودروهای فقط بنزینی خودداری کرده است. بر اساس پیشنهادی که در آوریل منتشر شد، EPA قصد دارد تا سال 2032 به میزان قابلتوجهی از آلایندگی خودروها را کاهش دهد. پیشبینی میشود تا سال 2030، خودروسازان تا 60 درصد محصولات برقی تولید کنند که این تعداد تا سال 2032 به 67درصد خواهد رسید. این افزایش دهبرابری نسبت به سال 2022 است. تنها 8/ 5درصد از خودروهای فروختهشده در ایالات متحده الکتریکی بودهاند. قوانین آلایندگی صفر کالیفرنیا با هدف کاهش 25درصدی آلودگی ناشی از مه دود حاصل از خودروهای سبک تا سال 2037 تصویب شدهاند. برای دستیابی به این هدف، مقرر شده 35 درصد از خودروهای جدید فروختهشده در سال 2026، برقی یا پلاگین هیبریدی باشند.
منبع خبر "
دنیای اقتصاد" است و موتور جستجوگر خبر تیترآنلاین در قبال محتوای آن هیچ مسئولیتی ندارد.
(ادامه)
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت تیترآنلاین مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویری است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هرگونه محتوای خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
