به گزارش ایرنا، غلامحسین مظفری روز پنجشنبه در دیدار با سرپرست شرکت فرودگاههای کشور با اشاره به تحولات اخیر منطقه و محدودیتهای نقاط دیگر کشور، تقویت ارتباطات هوایی از مسیر شمال شرق را یک ضرورت راهبردی خواند.
وی اظهار کرد: ماهیت اتفاقات اخیر بهگونهای بوده که ارتباط مستقیمی با حوزه هوانوردی یافته است. در شرایطی که دیگر نقاط کشور با محدودیتهای ناشی از تحولات منطقهای و حتی محاصره دریایی مواجهند، در شرق و شمال شرق باید ارتباطات خود را با کشورهای همسایه و منطقه تقویت کنیم.
وی ادامه داد: یکی از بهترین ظرفیتهای موجود در شمال شرق پروازهایی است که امروز از مشهد انجام میشود و باید برای توسعه آن برنامهریزی جدی داشته باشیم. حتی باید به راهاندازی و توسعه پروازها به کشورهای اطراف نیز توجه ویژه داشته باشیم.
استاندار خراسان رضوی گفت: موضوع فرودگاه جدید مشهد از طرحهایی است که سالها قبل نیز آن را دنبال میکردیم.
مظفری افزود: امروز همه تجهیزات، مجوزها و زیرساختهای مطالعاتی لازم برای آغاز یک کار اساسی وجود دارد و اگر اراده لازم شکل بگیرد، میتوان این طرح را به سرانجام رساند.
وی بیان کرد: برای اجرای چنین طرحی باید از بهترین مشاوران داخلی و در صورت نیاز از ظرفیت مشاوران بینالمللی استفاده شود تا طرحی در شأن مشهد و آینده شرق کشور شکل گیرد.
استاندار خراسان رضوی با تأکید بر جایگاه منحصربهفرد مشهد در منطقه گفت: در این محدوده جغرافیایی و نیز کشورهای اطراف که بخش مهمی از آنها در حوزه تمدنی خراسان قرار میگیرند، مرکز جمعیتی و اقتصادی مشابه مشهد وجود ندارد.
مظفری افزود: شرق کشور محل اتصال کریدورهای شرق به غرب و شمال به جنوب و همچنین مسیرهای ریلی و جادهای مهم است و این ظرفیت میتواند مشهد را به یک هاب منطقهای تبدیل کند. به همین دلیل نگاه ما به فرودگاه جدید صرفاً یک پروژه فرودگاهی نیست، بلکه بخشی از آینده توسعه منطقه است.
وی ادامه داد: در خصوص زمین فرودگاه جدید نیز مذاکراتی انجام شده و محدودهای در حدود ۱۲ هزار و ۵۰۰ هکتار مورد بررسی قرار گرفته است. همچنین باید از مشهد تا فرودگاه جدید یک محور دسترسی مناسب با استانداردهای روز ایجاد شود.
وی بیان کرد: مسیر دسترسی فرودگاه جدید باید از هماکنون مورد توجه جدی قرار گیرد. پیشنهاد ما این است که مسیر حدود ۲۴ کیلومتری منتهی به فرودگاه با عرضی مناسب طراحی شود و در بخش میانی آن فضای سبز و درختکاری پیشبینی شده تا ورودی فرودگاه به یک محور شاخص و ماندگار تبدیل شود.
مظفری تأکید کرد که همه ابعاد فنی، اقتصادی، معماری و آیندهنگرانه طرح مزبور بررسی شود و تصمیمگیریها بر پایه خرد جمعی انجام گیرد.
سرپرست شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی کشور نیز در این دیدار از استاندار خراسان رضوی خواست با همکاری وزارت نفت و شرکت پخش و پالایش فرآوردههای نفتی، موضوع توسعه زیرساختهای ذخیره سوخت فرودگاه مشهد در اولویت قرار گیرد.
مرتضی دهقان با اشاره به عملکرد مجموعه فرودگاهی در دوران جنگ اظهار کرد: در مقطع جنگ همه همکاران بهویژه در فرودگاه مشهد پای کار بودند و ستاد شرکت فرودگاهها نیز بهطور کامل از مجموعه پشتیبانی کرد.
وی بیان کرد: امروز نیز از منظر فنی و تخصصی اقدامات متعددی در فرودگاه مشهد انجام شده و طرحهای ناوبری این فرودگاه طراحی و اجرا شده است و از این جهت آمادگی لازم برای پاسخگویی به نیازهای پروازی وجود دارد.
سرپرست شرکت فرودگاه ها با اشاره به افزایش حجم ترددهای هوایی در ماههای پیش رو افزود: با توجه به برگزاری احتمالی مراسم تشییع پیکر امام شهید و همچنین ایام اربعین حسینی، فرودگاه مشهد با افزایش قابل توجه تقاضا مواجه خواهد شد.
وی ادامه داد: از نظر عملیاتی امکان پشتیبانی از این حجم پرواز در فرودگاه مشهد وجود دارد اما یکی از چالشهای اصلی، موضوع سوخترسانی است.
دهقان گفت: در حال حاضر برنامههایی برای توسعه این بخش در قالب فازهای مختلف شامل مخازن موقت، تانکرهای ذخیره و منابع اصلی ذخیرهسازی در دست پیگیری است اما برای پاسخگویی به نیازهای آینده باید این روند با سرعت بیشتری دنبال شود.
سرپرست شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران اظهار کرد: اکنون فرودگاه مشهد بین ۱۰۰ تا ۱۰۵ پرواز هفتگی را پشتیبانی میکند اما در صورت ایجاد مخازن جدید یا استفاده از مخازن سیار و رفع محدودیتهای موجود در تأمین سوخت، این ظرفیت میتواند به حدود ۱۶۰ پرواز در هفته افزایش یابد.
وی گفت: همچنین پیگیریهای مربوط به فرودگاه جدید مشهد نیز در حال انجام است و امیدواریم با همکاری دستگاههای مختلف زمینه توسعه هرچه بیشتر زیرساختهای هوانوردی استان فراهم شود.
