سه شنبه 28 بهمن 1404
Tuesday, 17 February 2026
به گزارش همشهری آنلاین، در فرهنگ خودرویی ژاپن، کوچک بودن نه یک محدودیت، بلکه یک هنر است. از خودروهای شهری گرفته تا خانههای ماژولار، همه چیز با دقت در کوچکترین فضاها جا میگیرد. حالا شرکت Direct Cars همین فلسفه را به دنیای کمپرها آورده و با معرفی Dune Rover که با نام Katana Mini هم شناخته میشود، نشان داده حتی یک وانت جمعوجور دایهاتسو Hijet هم میتواند به اقامتگاهی سیار تبدیل شود.
در نگاه اول، Dune Rover بیش از آنکه یک کمپر شهری به نظر برسد، سبک ماجراجویانه دارد. بدنه با پوشش ضدخش «Raptor» پوشانده شده و ترکیب آن با جزئیات مشکی روی سپر، رینگهای آلیاژی و پنلهای فلزی تقویت شده، چهرهای جدیتر به این وانت کوچک داده است. چراغهی LED اضافه روی سقف هم این حس را تقویت میکنند.
با این حال، همه چیز در حد ظاهر باقی مانده است. اگر کیت افزایش ارتفاع یا تایرهای آفرودی جدیتری نصب میشد، شاید ادعای بیراههنوردی آن قانعکنندهتر به نظر میرسید. اما همین ترکیب فعلی هم برای خودرویی با این ابعاد، شخصیت متفاوتی خلق کرده است.
دسترسی به فضای داخلی از طریق درِ عقب انجام میشود که به پلههای برقی مجهز شده؛ جزئیاتی که حس لوکستری را ارائه میدهند. با باز شدن در، فضایی دنج و گرم پیش روی شما قرار میگیرد. در همان لحظه اول، تناقض جذابی شکل میگیرد: شما داخل یک اقامتگاه کوچک با امکانات کامل هستید، اما فراموش نمیکنید که پایه این فضا هنوز یک وانت کِی کلاس است.
کِی کلاس یا کِی کار یک نوع خودروی بسیار کوچک و مقرونبهصرفه ژاپنی است که برای استفاده در شهر طراحی شده و در ژاپن دستهبندی قانونی ویژهای دارد. این نوع خودروها از سال ۱۹۴۹ بهعنوان راهی برای تشویق مردم به داشتن خودرو شخصی در دوران پس از جنگ جهانی دوم شکل گرفتند.
طراحی داخلی به شکلی انجام شده که بیشترین بهره از کمترین فضا گرفته شود. بخش غذاخوری شامل یک میز و دو نیمکت است که با کمی جابهجایی کوسنها به تخت دونفره تبدیل میشود. در بخش بالایی کابین هم یک تخت دونفره دیگر تعبیه شده که از فضای عمودی استفاده میکند.
روی کاغذ، چهار نفر میتوانند شب را در این کمپر بگذرانند؛ هرچند در عمل، فضای زندگی کاملا فشرده خواهد بود. نکته مهم اینجاست که خود دایهاتسو Hijet فقط دو صندلی دارد، بنابراین دو نفر دیگر باید با وسیلهای جداگانه سفر کنند.
شاید تصور کنید در چنین ابعادی امکانات زیادی جا نمیشود، اما Direct Cars خلاف این را ثابت کرده است. سینک ظرفشویی، مایکروویو، یخچال ۳۵ لیتری، تلویزیون، فضای ذخیرهسازی زیر تخت و نورپردازی محیطی همگی در این فضای کوچک گنجانده شدهاند. حتی سیستم تهویه مطبوع هم در نظر گرفته شده تا اقامت در روزهای گرم راحتتر باشد.
پنل کنترل مرکزی و تعداد قابلتوجهی درگاه USB هم نیازهای امروزی کاربران را پوشش میدهد. تنها غایب بزرگ این فهرست، سرویس بهداشتی و دوش است؛ اما در کابینی با چنین ابعادی، شاید نبود آنها منطقی به نظر برسد.
تمام تجهیزات داخلی از طریق یک باتری لیتیوم یونی ۱۰۰ آمپرساعتی تغذیه میشوند که امکان ارتقا به ۲۰۰ آمپرساعت را دارد. برای کسانی که قصد دارند زمان بیشتری را دور از شبکه برق سپری کنند، پنل خورشیدی ۱۰۰ واتی هم بهعنوان آپشن قابل سفارش است. این ترکیب، Dune Rover را به گزینهای مناسب برای سفرهای کوتاه طبیعتگردی تبدیل میکند.
اگر ظاهر ماجراجویانه Dune Rover باب میل شما نیست، Direct Cars گزینه دیگری به نام PLAT را هم ارائه میدهد. این نسخه با تمرکز بر استفاده شهری طراحی شده و کابینی با فرم آیرودینامیکتر دارد. رینگهای متفاوت، ترکیب رنگ مشکی نقرهای، درِ جانبی، سایبان و فضای آشپزخانه بزرگتر از ویژگیهای شاخص آن هستند.
با این حال، زیر پوسته هر دو مدل همان ساختار فنی استاندارد Hijet قرار دارد؛ موتوری ۶۶۰ سیسی که در نسخه توربوشارژ تا ۶۳ اسببخار قدرت تولید میکند. نیرو بسته به مدل پایه از طریق گیربکس دستی پنجسرعته یا CVT به چرخهای عقب یا هر چهار چرخ منتقل میشود.
قیمت پایه PLAT از ۴,۳۹۰,۰۰۰ ین (حدود ۲۸ هزار دلار) آغاز میشود و Dune Rover با رقم پایه ۵,۹۸۰,۰۰۰ ین (حدود ۳۸ هزار دلار) عرضه میشود. با اضافه کردن تجهیزات سفارشی، قیمت نسخه ماجراجویانه میتواند به بیش از ۷ میلیون ین برسد؛ رقمی که نشان میدهد کوچک بودن همیشه به معنای ارزان بودن نیست.
البته اگر این اندازه یا قیمت برایتان محدودکننده است، Direct Cars گزینههای بزرگتری هم بر پایه تویوتا Dyna، هایس و هایلوکس ارائه میدهد؛ کمپرهایی مناسب کسانی که در سفر به فضای بیشتری نیاز دارند.
منبع: carscoops
