سه شنبه 02 دی 1404
Tuesday, 23 December 2025

ازکی به دنبال پیشتازی در بازار جدید؛ «ازکی‌‌سرویس» تحول دیجیتال را به خدمات خودرو و موتورسیکلت می‌آورد

دیجیاتو سه شنبه 02 دی 1404 - 11:37
گفتگوی دیجیاتو با هم‌بنیان‌گذاران  ازکی‌سرویس The post ازکی به دنبال پیشتازی در بازار جدید؛ «ازکی‌‌سرویس» تحول دیجیتال را به خدمات خودرو و موتورسیکلت می‌آورد appeared first on دیجیاتو.

ازکی، به‌عنوان یکی از پیشگامان فروش آنلاین بیمه در ایران، حالا وارد مرحله جدیدی از تحول دیجیتال شده است. این تحول با راه‌اندازی پلتفرم «ازکی‌سرویس» شکل گرفته است؛ پروژه‌ای استراتژیک که نه‌تنها یک سرویس جدید، بلکه گامی بزرگ در جهت تکمیل اکوسیستم خدمات پیرامون وسایل نقلیه محسوب می‌شود. ازکی‌سرویس به گفته بنیان‌گذارانش، سعی دارد با تمرکز بر شفافیت، تضمین کیفیت و استانداردسازی خدمات، تجربه کاربران در بازار سنتی خدمات خودرویی را به تجربه‌ای پیش‌بینی‌پذیر و قابل اعتماد تبدیل کند.

در گفت‌وگویی با «مرتضی علیزاده» و «بهمن عنایتی»، هم‌بنیان‌گذاران و مدیران عامل ازکی‌سرویس، به بررسی داستان شکل‌گیری این پروژه، روند توسعه جغرافیایی، رفتار کاربران و برنامه‌های آینده این پلتفرم پرداخته‌ایم.

داستان شکل‌گیری پلتفرم

ازکی‌سرویس چطور شکل گرفت و چه نیازی در بازار باعث شد به فکر ایجاد آن بیفتید؟

علیزاده: ایده ازکی‌سرویس از دل یک نیاز واقعی و شکاف بزرگ در بازار خدمات خودرویی و موتورسیکلت متولد شد. این بازار با مشکلاتی مثل عدم شفافیت قیمت، بی‌اعتمادی کاربران به تعمیرکاران و نبود استاندارد در کیفیت خدمات است. کاربران هنگام مراجعه به تعمیرگاه‌ها نمی‌دانند هزینه‌ای که پرداخت می‌کنند منصفانه است، آیا خدمات به‌درستی انجام می‌شود، یا قطعاتی که استفاده می‌شود اصل است یا نه. این تجربه برای بسیاری از افراد استرس‌زاست و ما می‌خواستیم این روند را تغییر دهیم.

از سوی دیگر، در تیم ازکی، همیشه دغدغه ایجاد ارتباط مستمر با کاربران را داشتیم. خدمات بیمه معمولاً یک بار در سال اتفاق می‌افتد و در این بین، ارتباط ما با کاربران قطع می‌شد. خدمات خودرویی کمک می‌کرد که این ارتباط نزدیک و دوسویه در طول سال برقرار و زنده بماند. از نکته دیگر هم مشکلاتی است که کاربران در دریافت خسارت بیمه دارند. این موضوع هم ما را به این فکر انداخت که وارد حوزه خدمات تعمیرگاهی شویم و دغدغه مشتریان را به شیوه‌ای نوین، شفاف برطرف کنیم. حتما می‌دانید که در دنیا مفهومی به نام کش‌لس گاراژ (Cashless Garage) وجود دارد. این سیستم به کاربران امکان می‌دهد خودروی آسیب‌دیده‌شان را به تعمیرگاه‌هایی معتبر ببرند، تعمیرات را انجام دهند و هزینه آن مستقیماً از طریق بیمه پرداخت شود. ما تصمیم گرفتیم این مدل را بومی‌سازی کنیم. البته علاوه بر خدمات خسارت و کش‌لس گاراژ که در آینده به خدمات ما اضافه خواهد شد، هم اکنون خدمات دوره‌ای و فوری مثل تعویض باتری، روغن و لاستیک و همچنین کارشناسی سلامت خودرو را ارائه می‌دهیم.

مرتضی علیزاده، هم‌بنیان‌گذار ازکی‌سرویس

عنایتی: تجربه موفق ما در فروش آنلاین بیمه نشان داد که می‌توانیم وارد بازارهای دیگری شویم که هنوز سنتی هستند. بازار خدمات خودرویی و موتورسیکلت یکی از همین بازارها بود. اما تصمیم گرفتیم که فقط به اتصال کاربران به تعمیرکاران اکتفا نکنیم. ما می‌خواستیم خدماتی کاملاً استاندارد، شفاف و تضمین‌شده ارائه دهیم. برای همین، وارد مرحله اجرایی شدیم و تیمی از تکنسین‌های حرفه‌ای را تشکیل دادیم که پس از گذراندن ارزیابی‌های اخلاقی و فنی وارد پلتفرم می‌شوند.

باید توجه داشت که از نگاه ما، ازکی‌سرویس فقط یک سرویس جدید نیست، بلکه یک محصول استراتژیک است که مرحله‌ای تکاملی در مسیر تحول دیجیتال ازکی محسوب می‌شود. در واقع، بعد از موفقیت در رهبری فروش آنلاین بیمه، حالا وارد مرحله جدیدی شده‌ایم که هدف آن ایجاد یک اکوسیستم کامل پیرامون وسایل نقلیه است. این پروژه، اتصال تجربه بیمه، داده‌های رفتاری کاربران و سرویس‌های دوره‌ای و تعمیراتی را در یک پلتفرم واحد ممکن می‌کند.

درباره شناسنامه سلامت خودرو هم توضیح بدهید.

علیزاده: این یکی از اهداف اصلی ماست. شناسنامه سلامت خودرو شامل تاریخچه بیمه، خسارات پرداخت‌شده و خدمات دریافتی خودرو است. این شناسنامه، شفافیت بیشتری برای کاربران ایجاد می‌کند و به آن‌ها کمک می‌کند هنگام خرید یا فروش خودرو تصمیم بهتری بگیرند. اطلاعات این شناسنامه از سامانه‌های بیمه مرکزی، پلیس راهور و خدمات ارائه‌شده در پلتفرم ما جمع‌آوری می‌شود.

این شناسنامه چگونه تهیه می‌شود؟

عنایتی: بخشی از اطلاعات این شناسنامه از طریق داده‌های موجود در پلتفرم ما و سامانه‌های بیمه و خسارت بیمه مرکزی و پلیس راهور با درنظر گرفتن حریم شخصی افراد به‌دست خواهد آمد. همچنین، خدمات ارائه‌شده در نمایندگی‌ها و تعمیرگاه‌ها نیز در این شناسنامه ثبت خواهند شد. هدف ما این است که این شناسنامه بتواند با ارائه سوابق فنی و تصادفات شفافیت لازم را برای کاربران ایجاد کند و به آن‌ها کمک کند با اطمینان خاطر خرید یا فروش خودرو همچنین نگهداری خودرو را انجام دهند.

مقیاس فعلی و توسعه جغرافیایی

ازکی‌سرویس از کی کارش را شروع کرده و برنامه شما برای توسعه فعالیت‌ها به چه صورت است؟

عنایتی: ما از اردیبهشت ۱۴۰۴ فعالیت رسمی خود را در تهران شروع کردیم. انتخاب تهران به‌دلیل تراکم جمعیت و تعداد وسیله‌های نقلیه فعال در این شهر بود. تهران به‌عنوان بزرگ‌ترین بازار خدمات خودرویی ایران، بهترین نقطه شروع برای ما بود.

پس از موفقیت در تهران، وارد کرج شدیم که به‌دلیل نزدیکی به تهران و تراکم جمعیت، انتخاب منطقی بعدی بود. 

سپس مشهد را به‌عنوان سومین شهر انتخاب کردیم. مشهد به‌دلیل مسافرپذیری و تعداد بالای خودروهای فعال، یکی از جذاب‌ترین بازارها برای ما بود. در این شهر خدمات را با تمرکز بر تعویض باتری شروع کردیم و برنامه داریم تا رفته‌رفته خدمات دیگر مثل تعویض لاستیک و کارشناسی خودرو را نیز اضافه کنیم.

هفته گذشته نیز وارد اصفهان شدیم و ارائه خدمات در شهر اصفهان در حال نهایی شدن است. امیدواریم در سال آینده خدماتمان را در شهرهای بزرگ دیگری مثل شیراز، تبریز، رشت و اهواز گسترش دهیم.

 نقشه‌راه توسعه ما برای ۱۴۰۵ این است که در تمامی شهرهای بزرگ و مسافرپذیر ایران فعال باشیم. اما نکته مهم این است که کیفیت خدمات برای ما در اولویت است. عجله‌ای برای ورود به شهرهای جدید نداریم و تنها زمانی وارد یک شهر می‌شویم که مطمئن باشیم خدماتمان در آنجا به استانداردهای لازم رسیده است.

بهمن عنایتی، هم‌بنیان‌گذار ازکی‌سرویس

روند رشد و رفتار کاربر

رفتار کاربران در پلتفرم شما چگونه است و کدام خدمات بیشتر تقاضا دارند؟

علیزاده: از ابتدای کار تاکنون حدود ۶۰ هزار کاربر جذب کرده‌ایم و پیش‌بینی می‌کنیم تا پایان سال به ۱۰۰ هزار کاربر برسیم. تقاضای کاربران نشان می‌دهد که خدمات فوری مثل تعویض باتری، لاستیک و روغن بیشترین استقبال را دارند. این خدمات به‌دلیل ساده بودن و نیاز مکرر کاربران، بخش مهمی از بازار را تشکیل می‌دهند.

عنایتی: داده‌های ما نشان می‌دهد که کاربران به خدماتی که در محل ارائه می‌شوند علاقه زیادی دارند. بسیاری از افراد ترجیح می‌دهند به‌جای مراجعه به تعمیرگاه، خدمات مورد نیازشان را در محل دریافت کنند. این نشان می‌دهد که بازار خدمات خودرویی آماده پذیرش نوآوری‌هایی است که راحتی و شفافیت را برای کاربران فراهم می‌کنند.

مزیت رقابتی و تفاوت با مدل سنتی

ازکی‌سرویس چه تفاوتی با تعمیرگاه‌های سنتی ایجاد می‌کند و ارزش‌افزوده‌ای که ارائه می‌دهد چه برتری نسبت به سایر پلتفرم‌ها دارد؟

 علیزاده: تفاوت اصلی نسبت به سایر پلتفرم‌های خدماتی این است که ما روی ارائه تخصصی خدمات خودرو تمرکز کرده‌ایم و تمام انرژی‌مان را صرف ارائه خدمات جامع، تخصصی و تضمین‌شده در حوزه خودرو می‌کنیم. 

همچنین باید تاکید کنم که دو ستون اصلی مزیت رقابتی ما عبارتند از شفافیت قیمت‌گذاری قبل از سفارش و گارانتی خدمات و محصولات. کاربران در پلتفرم ما می‌توانند قبل از ثبت سفارش، قیمت خدمات را مشاهده کنند و مطمئن باشند که این قیمت‌ها منصفانه و ثابت هستند. علاوه بر این، تمامی خدمات و محصولات ما تضمین‌شده‌اند و کاربران می‌توانند با خیالی راحت از آن‌ها استفاده کنند.

عنایتی: علاوه بر این، خدمات ما شفاف، مقرون‌به‌صرفه و با مدل‌های پرداخت متنوع مثل پرداخت اقساطی ارائه می‌شوند. ما تلاش می‌کنیم تجربه‌ای متفاوت و مطمئن برای کاربران ایجاد کنیم.

تفاوت دیگر ما استانداردسازی سرویس‌کاران است. متخصصانی که در پلتفرم ما فعالیت می‌کنند، از فیلترهای اخلاقی و فنی عبور کرده‌اند و آموزش‌های مستمری دریافت می‌کنند. همچنین، خدمات ما کاملاً متمرکز است و کاربران می‌توانند برای هر مشکلی به پشتیبانی ما مراجعه کنند. این باعث می‌شود تجربه کاربران از یک تجربه «ریسکی و مبهم» به تجربه‌ای پیش‌بینی‌پذیر و قابل اعتماد تبدیل شود.

چشم‌انداز آینده

برنامه آینده ازکی‌سرویس چیست؟

علیزاده: هدف ما در ازکی‌سرویس این است که یک اکوسیستم جامع در حوزه خدمات خودرویی ایجاد کنیم. این اکوسیستم شامل خدمات فوری مثل تعویض باتری، روغن و لاستیک، خدمات دوره‌ای مثل سرویس‌های تخصصی و خدمات سنگین مثل تعمیرات موتوری و گیربکس خواهد بود. همچنین، با ایجاد شناسنامه سلامت خودرو، شفافیت بیشتری برای کاربران فراهم می‌کنیم و تجربه‌ای متفاوت برای آن‌ها رقم می‌زنیم.

عنایتی: در کنار گسترش خدمات، کیفیت برای ما در اولویت است. ما می‌خواهیم تجربه کاربران را بهبود دهیم و رابطه‌ای مستمر با آن‌ها ایجاد کنیم. چشم‌انداز ما این است که در سال‌های آینده، ازکی‌سرویس به رهبر بازار خدمات خودرویی ایران تبدیل شود و بتواند استانداردهای جدیدی در این حوزه تعریف کند.

منبع خبر "دیجیاتو" است و موتور جستجوگر خبر تیترآنلاین در قبال محتوای آن هیچ مسئولیتی ندارد. (ادامه)
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت تیترآنلاین مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویری است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هرگونه محتوای خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.