به گزارش همشهری آنلاین، در ایران حدود ۳۱ میلیون کارت سوخت فعال وجود دارد، ۲۵ میلیون برای خودروهای سواری و عمومی و ۶ میلیون برای موتورسیکلتها. از این تعداد، ۲۵ میلیون کارت دارای تراکنش هستند و حدود ۶ میلیون کارت تراکنشی ندارند؛ یعنی کارت فعال است اما استفاده نمیشود.
طبق قانون بودجه ۱۴۰۳، شرکت ملی پخش مکلف است ۹۵ درصد سوختگیریها را با کارت شخصی انجام دهد و فقط ۵ درصد برای کارت اضطراری قابل استفاده است.
براساس تحلیل دادهها و تراکنشهایی که وارد سامانه هوشمند سوخت میشود، حدود ۸۰ درصد مردم از سهمیه نرخ یک (۶۰ لیتر ۱۵۰۰ تومانی) خود استفاده میکنند؛ اما درصدی از مردم اصلاً از سهمیه نرخ ۲ (۱۰۰ لیتر ۳۰۰۰ تومانی) استفاده نمیکنند؛ با اینکه سهمیه دارند، به سمت کارت اضطراری (کارت جایگاه) میروند. علت این است که پیش از این، بین قیمت نرخ ۲ و قیمت آزاد جایگاه تفاوت زیادی نبود.
حدود ۵۴ تا ۵۵ درصد مردم از کارت شخصی استفاده میکنند و حدود ۴۵ درصد از کارت اضطراری جایگاه. به همین دلیل مشخص نیست که مردم دقیقاً چه مقدار از بنزین ۳۰۰۰ تومانی مصرف میکنند. البته براساس گزارشهای تحلیلی که از تراکنشهای نرخ ۱ و ۲ استخراج شده، نزدیک به ۷۵ تا ۸۰ درصد و حتی در برخی موارد تا ۹۰ درصد سهمیه نرخ ۱ و ۲ مردم کفاف مصرفشان را میدهد و نیازی به استفاده از کارت اضطراری ندارند.
مصوبه اصلاح قیمت بنزین و افزایش نرخ بنزین آزاد جایگاهها به پنج هزار تومان از بامداد روز شنبه ۲۲ آذرماه آغاز میشود؛ با اجرایی شدن مصوبه دولت، سهمیه بنزین خودروهای دولتی، وارداتی و منطقه آزاد حذف میشود و کسانی که میخواهند از کارت بنزین جایگاههای سوخت استفاده کنند، باید بابت هر لیتر بنزین پنج هزار تومان بپردازند.
درآمد حاصل از اجرای این طرح صرف پرداخت هزینههای معیشتی به خانوارهای کمدرآمد در قالب طرح کالابرگ الکترونیک خواهد شد.
